Il ponte, in calcestruzzo e muratura, ad arco ribassato a cinque campate, di lunghezza pari a circa 118 metri, fu ricostruito nel 1946. A partire dal 2017 i servizi tecnici della Viabilità della Città metropolitana di Torino hanno attivato un sistema di controllo topografico di precisione con controlli periodici a cadenza mensile per controllare l’evolvere dei cedimenti che la pila del ponte aveva già manifestato a partire dagli anni ‘80, e quindi predisposto il progetto e appaltato i lavori per il consolidamento della pila .
Durante l’esecuzione dei lavori, e in particolare durante la realizzazione dei micropali previsti a coronamento della pila, al fine di evitare le vibrazioni indotte dal traffico in una fase delicata delle lavorazioni, è stato interdetto, in via precauzionale, il transito sul ponte a tutte le categorie di veicoli.
Durante il periodo di chiusura, che ha senz’altro causato disagi agli utenti, le lavorazioni sono proseguite in modo spedito, anche durante i fine settimana, e a oggi risultano completati tutti i 146 micropali, di profondità 12 m, previsti sul perimetro della fondazione della pila, sono state eseguite le cuciture delle fessure presenti negli archi mediante l’inserimento di circa 90 barre in acciaio ed è in fase di completamento il cordolo in cemento armato che collega tutti i micropali e contorna la fondazione.
Per completare il consolidamento sono ancora previste delle iniezioni cementizie nella porzione di terreno sotto la fondazione e la sigillatura delle fessure negli archi mediante stuccature e iniezioni di apposite malte strutturali, che si prevede verranno ultimate le prime due settimane di maggio.
Seguiranno poi i lavori necessari a ripristinare la planarità del piano stradale che si è deformato per effetto dei cedimenti che si sono accumulati a partire dal 1985.
Al fine di garantire la riapertura nei tempi previsti, nella giornata di martedì 16 aprile è stata effettuata una prova di carico per verificare il comportamento deformativo della struttura.
Per la prova sono stati utilizzati quattro autocarri dal peso complessivo di circa 44 t. cadauno, disposti sulle arcate interessate dai lavori secondo 3 schemi di carico differenti, e valutando sia mediante livellazione topografica di precisione sia utilizzando il sistema di monitoraggio fisso installato per il controllo delle fessure.
Alla luce dei risultati ottenuti sarà pertanto possibile riaprire al traffico a partire dal giorno 19 aprile 2019, dalle ore 8.00 , mantenendo però, sempre al solo fine precauzionale e fino alla conclusione dei lavori ancora in corso, le seguenti limitazioni:
- senso unico alternato, regolamentato da impianto semaforico;
velocità massima 30 km/h; - distanza minima tra veicoli consecutivi 20 m,
- divieto di transito ai veicoli aventi massa superiore a 30 t.
Sarà nuovamente necessario interdire completamente la circolazione durante i lavori necessari per ripristinare la planarità della strada in prossimità della pila oggetto di intervento, ma per un periodo limitato di circa 7-10 giorni, dei quali sarà dato adeguato preavviso.