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Conclusione delle fasi progettuali per i nuovi interventi sulla Sp 23 nel comune di Sestriere
I Servizi tecnici della Viabilità della Città metropolitana di Torino stanno concludendo in questo periodo la progettazione di due importanti progetti per il miglioramento della sicurezza stradale lungo la Sp 23 del Sestriere, proprio nel comune di Sestriere.
Gli interventi sono individuati nei seguenti tratti:
- tra il km 88+300 circa (bivio di Chezal) e il km 88+950, che sovrasta la frazione di Borgata di Sestriere;
- al km 95+5000 in loc. Champlas du Col
Tutti e due gli interventi sono finanziati da fondi ministeriali tramite la Regione Piemonte.SP23 del Sestriere intervento di manutenzione tratto Pragelato-Sestriere (in particolare tra il km 88+300 e km 88+950)
Questo tratto della Sp.23, tra il km 88+300 e km 88+950 in prossimità della frazione di Borgata, è soggetto a ricorrenti cedimenti del ciglio di valle con conseguente deformazione del piano viabile e delle barriere di protezione laterale.
Il tratto si sviluppa, come gran parte della Sp 23 oltre Pragelato, in un contesto geologico di dissesto profondo diffuso che determina deformazioni e cedimenti dell’infrastruttura.
È in fase di approvazione un progetto definitivo-esecutivo per ripristinare la stabilità del corpo stradale.
Gli interventi prevedono la realizzazione di opere di sostegno del corpo stradale da realizzarsi sia con opere di fondazione profonde come micropali e cordolo in cemento armato e sia con interventi con opere più flessibili, nonché il ricollocamento delle barriere di protezione laterale.
L’ammontare complessivo del progetto è di € 1.400.000,00.
Sp 23 km 95+500. Intervento di messa in sicurezza della sede stradale interessata da un rilevante movimento di versante nel comune di Sestriere – Loc. Champlas du Col
Si concluderà a breve l’iter progettuale per la definizione degli interventi di messa in sicurezza della sede stradale al km 95+500 della Sp 23 del Sestriere, in località Champlas du Col nel comune di Sestriere.
In questo tratto, la Sp 23 attraversa un’area interessata da fenomeni di deformazione gravitativa profonda che coinvolgono l’intero versante e che hanno determinato dei dissesti importanti all’infrastruttura viaria. La Città metropolitana ha da tempo? attivato un sistema di controllo topografico per la verifica dell’evoluzione del fenomeno. Sull’area è anche attivo un sistema di monitoraggio e controllo, a cura dell’Arpa Piemonte, che verifica, mediante strumenti inclinometrici, l’evoluzione del fenomeno deformativo del versante.
In particolare nel maggio 2018 l’evoluzione del fenomeno ha coinvolto in modo significativo la Sp 23 causandone l’interruzione per circa 70 m con un dissesto sia sul lato di valle, con smottamenti significativi, collasso delle opere di sostegno presenti e cedimento del corpo strada, sia sul lato di monte con dissesti del muro di controriva esistente.
A seguito di tale evento la Città metropolitana di Torino ha attivato un intervento di “somma urgenza” per mitigare il rischio di ulteriore dissesto e riaprire al transito la Sp 23.
In particolare gli interventi sono consistiti nell’esecuzione di 4 pozzi di grande diametro (1200 mm) e della profondità di 30 m, dotati di pompe sommerse per l’estrazione dell’acqua dalla falda per creare un drenaggio dell’acqua presente nel versante.
L’importo dell’intervento di somma urgenza, finanziato dalla Città metropolitana è ammontato ad € 475.000,00. L’intervento così realizzato ha effettivamente rallentato il fenomeno deformativo, per lo meno a livello superficiale.
Tuttavia l’’intervento di somma urgenza prevedeva una seconda fase di implementazione dei dreni per mitigare ulteriormente il rischio e migliorare la sicurezza del tratto di strada.
La Direzione Viabilità 2 della Città metropolitana di Torino ha affidato l’incarico per la progettazione del nuovo intervento che si concluderà a breve con l’approvazione del progetto definitivo-esecutivo.
L’intervento di completamento prevede la realizzazione di ulteriori 13 pozzi drenanti, di grande diametro e profondità 33 m, nonché un sistema di dreni sub orizzontali per implementare ed integrare il sistema di drenaggio della acque.
L’ammontare complessivo del progetto è di € 2.000.000,00.
L’intervento è particolarmente complesso, soprattutto dal punto di vista della cantierizzazione, in quanto visto l’ingombro dei macchinari necessari per l’esecuzione dei pozzi sarà necessaria la chiusura al transito della Sp 23 per alcune fasi dei lavori. A tal proposito è stata posta la massima attenzione al cronoprogramma degli interventi al fine per creare il minor disagio all’utenza della Sp 23 e agli abitanti di Sestriere, soprattutto nei periodi di maggior afflusso.
Attualmente è in fase di conclusione l’iter autorizzativo da parte degli organi competenti al quale seguirà l’approvazione del progetto definitivo-esecutivo e la relativa gara di appalto. Per la realizzazione dei lavori sarà necessaria l’occupazione temporanea di aree private e pertanto è stato dato avvio al procedimento di apposizione del vincolo preordinato all’esproprio, all’asservimento o all’occupazione temporanea degli immobili coinvolti dal futuro cantiere. L’elenco è pubblicato sul sito della Città metropolitana e sull'Albo pretorio del Comune di Sestriere, e i proprietari hanno 30 giorni di tempo dalla data di pubblicazione per presentare le loro osservazioni.
La percorribilità delle strade è aggiornata e consultabile alla pagina
http://www.cittametropolitana.torino.it/viabilita/percorribilita_strade/modifiche_viabilita.shtml
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